Nul n’est prophète en son pays….. Une fois de plus cela s’est vérifié !

Sur le papier, nous avions ,Benoit et moi-même, un certain avantage avec la SUBARU WRC. Michel GIRALDO et sa 206 F2000 14 faisait figure de favori ayant déjà gagné ce rallye 4 fois. Un avantage de plus pour nous avec l’arrivée de la pluie samedi en milieu d’après midi.

Un peu tendus, nous nous présentons sur la ligne de départ de l’ES 1, Relais ORTF, 19kms plus loin, 1er temps scratch avec cette bête de course. Quel pied !

On voit plus souvent la route par la portière que par le par brise. Les épingles légèrement câblée, un peu de dérive, gaz à fond et nous sommes propulsés sur une autre planète. La seconde épreuve sera du même jus et nous voilà en tête du rallye avec 19 secondes d’avance. Me voilà rassuré sur le potentiel de la voiture et sur le retour de mes vieux réflexes acquis avec la LANCIA.

Le deuxième passage dans l’ORTF ne sera pas du même ordre, je touche une corde avec la roue avant droite, crevaison lente et 11 kms avant l’arrivée, nous sommes obligés de changer la roue, verdict 3.40 de perdues et tout espoir de remporter le rallye envolé. Nous décidons de continuer pour parfaire l’apprentissage de la voiture, la motivation n’y est plus, nous signons malgré le spectacle le scratch dans JONGIEUX. Nous remontons de la 11ème à la 5ème place, il reste 4 spéciales, soit un peu plus de 70 kms de chronos et nous devrions pouvoir accéder au podium.

Retour à l’assistance, tout est OK, au moment de repartir le papillon d’injection se grippe, nous pointons avec 4 minutes de retard, 40 secondes de pénalités, retour à la case départ, tout est à refaire. Un peu énervé, je me présente au départ du premier passage de l’EPINE. Je pars derrière une C2 dont le pilote n’en mène pas large en me voyant dans son rétroviseur, les commissaires m’accordent deux minutes pour éviter de le rattraper. Au moment du décompte de départ, le papillon se bloque à nouveau et c’est le cœur gros que nous rendons notre carnet. Abandon, le deuxième en deux rallyes.

Pas de chance. Que faire ? Tout vendre et se mettre au vélo ? Après quelques jours de réflexion et les conseils de Boris et Bertrand, les sorciers de 2B AUTO, nous repartons à zéro et nous serons présent au MONTAGNE NOIRE fin juillet. En attendant ce week-end de plaisir, nous allons fiabilisé la bête.

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