Jeudi 17 avril 2008, nous voilà aux vérifications du 60ème rallye Lyon Charbonnière avec cette superbe WRC Subaru. Mon rêve se réalise enfin… Nous sommes porteur du numéro 6, numéro qui était celui de cette voiture durant la campagne mondiale de 1999 !!.

La nuit de jeudi à vendredi va être longue et le stress s’installe, l’angoisse même. J’ai peur de ne pas être à la hauteur. 14h50 vendredi 18 avril, on ne peut plus reculer c’est la rentrée des classes, ils sont tous là le Salanon, Snobeck, Mauffrey Nantet, Galpin….Tous veulent la première place ; Nous, nous allons tenter de rester sur la route et de faire au mieux ce nouvel apprentissage.

40 kms d’essais sont peu suffisants pour espérer être au top niveau. Le temps s’annonce incertain et par sécurité nous chaussons les pneus pluie comme l’ensemble des concurrents. La route restera malheureusement sèche et nous allons détruire un train de W00. La voiture glisse beaucoup et elle a tendance à être très survireuse. Par contre quel coup de pied aux fesses au moment du démarrage. Qui vient de couper l’élastique ???

Première spéciale et 4éme temps scratch, le suivant 14ème temps et le suivant 6ème temps. Que demander de plus, d’autant que j’ai conduit comme une savate. Désordre, brusque sur les freins, pas cool, loupant régulièrement les vitesses. Une bonne nuit de repos et demain on part dans les 11 premiers et surtout devant Gilles Nantet et Yves Pezzuti, la bagarre s’annonce grandiose.

Pas pour longtemps, je commets beaucoup d’erreurs aux changements de vitesses et j’ai endommagé la boite, principalement le crabot de 6. Et le CHARBO sans la 6ème vitesse... Plus de pointe de vitesse, donc nous préférons nous retirer. Bien dommage car au vue du classement final, il y avait une place à prendre. Rendez vous au mois de mai pour le rallye de l’Epine Mont du Chat et de nouvelles aventures...

A bientôt. Michel

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