Lundi 14 avril 2008, 7h30, il pleut des cordes et dans deux heures nous serons sur les pentes du relais TDF au Bourget du Lac. La voiture arrive des ateliers de First et Willy COLLIGNON va nous prodiguer ses premiers conseils.

La base installée, voilà le grand moment est arrivé. Willy va faire la check List de toute la procédure de mise en marche. « Tu enclenches tous les boutons jaunes, puis tu presses le « Start » jusqu’à ce que les 4 cylindres tournent, puis tous les rouges sauf celui des ponts, après les 4 du coté copilote. Pour le reste c’est simple la première et en haut et 5 autres suivent…..bla bla bla bla….. » Quant je vous dis qu’il faut retourner en stage…je me trompe pas beaucoup.

1ère engagée et roule ma poule. Quelle drôle de sensation, plus de moteur qui hurle, changement de rapport avec une boite en H hyper-précise, couple monstrueux ! Par contre frein moteur et tenue de route magnifique. Le temps n’est pas génial pour effectuer ces premiers tours de roue, mais c’est comme cela, de toute manière au Charbo il pleut ce week-end, alors !

40 kms seront parcourus et déjà le doute s’installe. Remise en cause complète. Il faut rester humble devant la difficulté et ne pas brûler les étapes. Le CHARBO sera une séance d’essais grandeur nature et nous tirerons les enseignements lundi 21 au soir. Je m’excuse par avance auprès des connaisseurs, mais on ne découvre pas un tel avion de chasse en 40km. A bientôt sur les routes du CHARBO.

Amitiés. Michel.

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